六安噴粉廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-02-26 01:15:37
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噴粉線設(shè)備使用好處：1.沒(méi)有或很少的漆霧會(huì)飛到空氣中，因此可以改善工人的工作環(huán)境。2.噴粉線設(shè)備在工作過(guò)程可以自動(dòng)化，生產(chǎn)效率高。3.與其他噴涂方法相比，可以節(jié)省大量油漆。4.漆膜的質(zhì)量包括涂層的光滑度和附著力，都有了很大的提高。噴粉線設(shè)備使用缺點(diǎn)：1.噴粉線設(shè)備很復(fù)雜。2.對(duì)溶劑的選擇性強(qiáng)，溫度和濕度也會(huì)影響涂層的質(zhì)量。3.由于DC電壓高達(dá)100千伏，應(yīng)更加注意防護(hù)運(yùn)行。4.待涂表面的不同形狀會(huì)引起電場(chǎng)強(qiáng)度的變化，從而影響噴粉線設(shè)備漆膜的均勻性。
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1.形成空氣。氣體從旋轉(zhuǎn)杯背面均勻分布的孔中噴出，用于限制漆霧的振幅(扇面寬度)，將霧化后的漆霧推向被涂物，放置漆霧擴(kuò)散反彈污染旋轉(zhuǎn)杯和霧化器。對(duì)于金屬漆，噴涂寬度會(huì)影響顏色效果。如果噴霧寬度不合適，很容易出現(xiàn)斑馬紋或發(fā)花。2.轉(zhuǎn)杯轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)杯轉(zhuǎn)速是油漆霧化的關(guān)鍵參數(shù)，高速轉(zhuǎn)杯產(chǎn)生的離心力使油漆霧化非常精細(xì)(50-100m)，液滴直徑越小，漆膜光滑度越好，橘皮效果越小，光澤度越高，噴粉線設(shè)備轉(zhuǎn)速的設(shè)定也與油漆的種類有關(guān)，色漆轉(zhuǎn)速比較小，中漆和清漆轉(zhuǎn)速比較高。轉(zhuǎn)速和流量也有關(guān)系，當(dāng)流量較大時(shí)應(yīng)提高轉(zhuǎn)速以達(dá)到更好的霧化效果，但是如果轉(zhuǎn)速過(guò)高，被涂物上的油漆會(huì)變干從而導(dǎo)致橘皮問(wèn)題。3.噴射流速。噴粉線的流量是單位時(shí)間內(nèi)輸送到旋轉(zhuǎn)杯中的油漆量，也稱排出量，流速影響漆膜的厚度，不同顏色的涂料具有不同的覆蓋能力和不同的施工膜厚，在噴粉線工作過(guò)程中每個(gè)機(jī)器負(fù)責(zé)不同的噴涂區(qū)域，并設(shè)定不同的流量。同時(shí)流速也與噴射物體的形狀有關(guān)。4.高氣壓。在兩個(gè)電極之間施加高電壓后，產(chǎn)生強(qiáng)大的電吸引力，從而將霧化的漆霧顆粒傳輸?shù)奖煌扛参矬w的表面，流速、轉(zhuǎn)速、成型空氣和高壓直接影響成膜質(zhì)量，也影響涂料的利用率，噴粉線生產(chǎn)中應(yīng)調(diào)整油漆特性和霧化器參數(shù)。
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在涂裝生產(chǎn)線前處理工段或車間，一要注意的就是制定必要的強(qiáng)酸強(qiáng)堿購(gòu)買、運(yùn)輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護(hù)著裝，安全可靠的盛裝、搬運(yùn)、配置器具，以及制定萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在涂裝生產(chǎn)線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質(zhì)，所以在環(huán)保措施方面，須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。前處理過(guò)的工件質(zhì)量，由于前處理液及涂裝生產(chǎn)線工藝流程不盡相同，其質(zhì)量當(dāng)有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時(shí)間內(nèi)再次生銹，一般應(yīng)在前處理后幾道工序，進(jìn)行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應(yīng)將已磷化的工件進(jìn)行干燥，去其表面水分。小批量單件生產(chǎn)，一般采用自然晾干、曬干、風(fēng)干。而對(duì)于大批量之流水作業(yè)，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。
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電泳線電泳漆膜的附著力是指涂膜干燥后軟化的現(xiàn)象，主要原因是該涂料用于空氣溫度高的環(huán)境，特別是濕熱地帶，高溫促使涂膜表面下的成分滲出膜面容易產(chǎn)生粘連，在寒冷的日子和寒冷的地區(qū)很少發(fā)生，涂膜一旦重新粘附容易粘上灰塵，影響涂膜的裝飾，涂膜隨著重新粘附而軟化，從而降低涂膜的硬度、耐磨性和耐腐蝕性，只能刮掉粘合膜并重新涂上根據(jù)返粘的原因在配方、制造和施工中應(yīng)防止或減少返粘。原因：1.所用材料表的半干性油。2.干燥后通風(fēng)不足，濕度大。3.水泥墻等基材中含有的堿性物質(zhì)使油性漆膜皂化軟化。4.電泳線設(shè)備底涂層的揮發(fā)性成分逐漸滲透到頂涂層中導(dǎo)致重新粘附。
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油漆損耗系數(shù)：通常工業(yè)油漆涂裝中損耗系數(shù)是指實(shí)際用漆量于理論用漆量之間的比值，即：實(shí)際涂布率與理論涂布率之間的比值，這個(gè)比值通常在1.3-2.0之間。既然涂裝施工過(guò)程中，合理的油漆損耗避免不了，為控制施工過(guò)程中油漆損耗在合理的損耗范圍內(nèi)，減少油漆浪費(fèi)，減少涂料損耗的方法，首先主要損耗有哪些：1、施工人員。為什么先說(shuō)施工人員，因?yàn)槭┕と藛T素質(zhì)及情緒是關(guān)鍵，由于個(gè)人的操作水平的不同，如噴涂技術(shù)水平差異，會(huì)造成較大差異，更重要的是施工人員情緒，哪天不高興了，將油漆刷得超厚，或者干脆拿桶油漆倒了，損耗不大都難。2、構(gòu)件結(jié)構(gòu)。對(duì)于不同構(gòu)件的噴涂，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、大小都會(huì)直接影響油漆的損耗。一般情況下，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的構(gòu)件上的涂裝施工，油漆損耗相比與結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的構(gòu)件油漆損耗大。結(jié)構(gòu)尺寸較小時(shí)，相對(duì)于大型結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的施工而言，其損耗也會(huì)較高。3、施工方式。油漆的涂裝方法一般有刷涂，滾涂，空氣噴涂和高壓無(wú)氣噴涂等。噴涂的方式雖然比較快，但涂料的耗損就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)刷涂和滾涂。其次，采用噴涂方式的時(shí)候，噴嘴的不同選用，也會(huì)影響涂料的耗損程度。采用較大噴幅的槍嘴能達(dá)到較高的噴涂效率，但是會(huì)更多的造成涂料使用的浪費(fèi)。
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一、油漆失去光澤。判斷漆面失光的原因：1、天然氧化引起的失光：漆面無(wú)明顯劃痕，用放大鏡觀察，斑點(diǎn)較小，這類原因多為氧化還原反應(yīng)。2、淺劃痕：漆面分布較淺，劃痕較多，尤其是在光線較好的環(huán)境的照射下非常明顯，造成漆面光澤嚴(yán)重。3、透視效果引起的失光：用放大鏡仔細(xì)觀察油漆表面，發(fā)現(xiàn)油漆表面有很多斑點(diǎn)，表明透鏡效果對(duì)油漆表面的侵蝕很大，有一定程度的影響。涂料表面失光處理工藝程序和方法：自然氧化不嚴(yán)重或淺劃痕所致的失光處理方法：由于上述原因所致的漆面失光，一般可采用拋光研磨法。天然氧化嚴(yán)重或透鏡效應(yīng)造成得失光：因以上原因造成的漆面失光，需要重新噴漆。二、氧化。原因：汽車在陽(yáng)光紫外線的照射下，車漆時(shí)間長(zhǎng)，漆面的亮度大大下降。這樣，漆面就會(huì)慢慢發(fā)白，形成氧化層，縮短車漆的使用壽命。汽車漆面發(fā)烏，發(fā)白、無(wú)光澤現(xiàn)象，給人一種汽車陳舊的感覺(jué)。防治：打蠟是防止漆面氧化的好的方法。由于蠟具有密封作用，在車漆表面形成一層保護(hù)膜，防止：漆面氧化可經(jīng)研磨拋光處理。經(jīng)研磨拋光，去除汽車表面的氧化層，可使車輛恢復(fù)光澤，色澤暫時(shí)恢復(fù)到新車時(shí)的狀態(tài)。另外，還可以封釉，鍍膜。封釉能增加車漆的密封性，而且耐高溫、耐紫外線。鍍層是將車漆保護(hù)膜包覆在車身表面，起到隔離保護(hù)作用。