佛山噴粉價格
發布時間：2022-02-11 01:14:42
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電泳線電泳漆膜的附著力是指涂膜干燥后軟化的現象，主要原因是該涂料用于空氣溫度高的環境，特別是濕熱地帶，高溫促使涂膜表面下的成分滲出膜面容易產生粘連，在寒冷的日子和寒冷的地區很少發生，涂膜一旦重新粘附容易粘上灰塵，影響涂膜的裝飾，涂膜隨著重新粘附而軟化，從而降低涂膜的硬度、耐磨性和耐腐蝕性，只能刮掉粘合膜并重新涂上根據返粘的原因在配方、制造和施工中應防止或減少返粘。原因：1.所用材料表的半干性油。2.干燥后通風不足，濕度大。3.水泥墻等基材中含有的堿性物質使油性漆膜皂化軟化。4.電泳線設備底涂層的揮發性成分逐漸滲透到頂涂層中導致重新粘附。
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由于噴涂生產具有基本的特點，生產對生產線本身有很大的依賴性，由于噴粉線的方案設計明確，如果生產線的作業鏈速度明確，其大部分產能就已經明確。因為噴粉線作業鏈速度明確后，其生產線上每種處理方式的合理解決時間和相關加工工藝的規定范圍須隨之確定，這一類的調整空間一般不容易大。在噴粉線中無論是工件預處理后的水分干燥，還是底漆、面漆、電泳或噴涂粉末涂層的固化，干燥室都是必不可少的工藝設備。干燥室所需的熱能，包括熱水、蒸汽、電力、燃油、氣體或其他燃料，在整個噴粉線中只占30%左右，卻高達90%左右。因此降低噴粉線干燥室的能耗尤為重要，這是相關項目決策者和設計人員應該研究和對待的問題。干燥室的選擇、能源的選擇、設備結構的設計都要綜合考慮和評估，來確定經濟的滿足工件涂層質量要求的干燥室。
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在涂裝生產線前處理工段或車間，一要注意的就是制定必要的強酸強堿購買、運輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護著裝，安全可靠的盛裝、搬運、配置器具，以及制定萬一發生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在涂裝生產線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質，所以在環保措施方面，須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。前處理過的工件質量，由于前處理液及涂裝生產線工藝流程不盡相同，其質量當有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時間內再次生銹，一般應在前處理后幾道工序，進行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應將已磷化的工件進行干燥，去其表面水分。小批量單件生產，一般采用自然晾干、曬干、風干。而對于大批量之流水作業，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。
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一、油漆失去光澤。判斷漆面失光的原因：1、天然氧化引起的失光：漆面無明顯劃痕，用放大鏡觀察，斑點較小，這類原因多為氧化還原反應。2、淺劃痕：漆面分布較淺，劃痕較多，尤其是在光線較好的環境的照射下非常明顯，造成漆面光澤嚴重。3、透視效果引起的失光：用放大鏡仔細觀察油漆表面，發現油漆表面有很多斑點，表明透鏡效果對油漆表面的侵蝕很大，有一定程度的影響。涂料表面失光處理工藝程序和方法：自然氧化不嚴重或淺劃痕所致的失光處理方法：由于上述原因所致的漆面失光，一般可采用拋光研磨法。天然氧化嚴重或透鏡效應造成得失光：因以上原因造成的漆面失光，需要重新噴漆。二、氧化。原因：汽車在陽光紫外線的照射下，車漆時間長，漆面的亮度大大下降。這樣，漆面就會慢慢發白，形成氧化層，縮短車漆的使用壽命。汽車漆面發烏，發白、無光澤現象，給人一種汽車陳舊的感覺。防治：打蠟是防止漆面氧化的好的方法。由于蠟具有密封作用，在車漆表面形成一層保護膜，防止：漆面氧化可經研磨拋光處理。經研磨拋光，去除汽車表面的氧化層，可使車輛恢復光澤，色澤暫時恢復到新車時的狀態。另外，還可以封釉，鍍膜。封釉能增加車漆的密封性，而且耐高溫、耐紫外線。鍍層是將車漆保護膜包覆在車身表面，起到隔離保護作用。
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在日常工作中應加強噴粉線設備維護建立設備管理制度，通過細化管理制度和內部控制制度，實現有效控制，根據噴粉線的技術性能、適用范圍和條件，安排相應的任務和合理的負荷，嚴禁超負荷運行，定期檢查噴粉線設備和電氣設備的運行情況。1.在噴粉線上進行噴涂時還應注意懸浮工件與地面的距離須大于1米，在工件之間不碰撞的前提下距離越小越好，噴粉旋轉度也很重要，旋風噴槍的轉速一般為800轉/分，而轉杯轉速須大于1000轉/分，如果不在同一平面上工作它們之間的距離可以更近。2.由于噴粉線設備使用的DC電壓高達10萬伏不小心就會發生事故，因此須注意操作。3.不同尺寸和口徑的槍頭可根據工作尺寸用于噴粉線，一般5~6mm口徑可以用于小面積噴涂，6mm口徑以上可以用于大面積噴涂。