江蘇電泳生產廠家
發布時間：2023-02-16 01:06:39
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1.噴粉線設備需要避免電火花，所有無空氣噴涂設備應良好接地。2.噴涂的涂層應先過濾，過濾網應根據涂層的粘度和粒度進行選擇，如果濾網太細，油漆不容易通過，如果太厚噴粉線設備容易堵塞。3.為了減少壓縮機造成污染的可能性，空氣壓縮機應盡可能遠離噴涂地點。4.空氣壓縮產生的壓縮空氣在進入噴粉線設備前經過過濾，有利于延長氣動系統的使用壽命。5.出氣管和進氣管應符合手冊中的規定，以保持足夠的進氣量。6.噴粉線設備用戶提供的空壓機容量應符合說明書規定的機器耗氣量，并盡可能大于耗氣量。
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在日常工作中應加強噴粉線設備維護建立設備管理制度，通過細化管理制度和內部控制制度，實現有效控制，根據噴粉線的技術性能、適用范圍和條件，安排相應的任務和合理的負荷，嚴禁超負荷運行，定期檢查噴粉線設備和電氣設備的運行情況。1.在噴粉線上進行噴涂時還應注意懸浮工件與地面的距離須大于1米，在工件之間不碰撞的前提下距離越小越好，噴粉旋轉度也很重要，旋風噴槍的轉速一般為800轉/分，而轉杯轉速須大于1000轉/分，如果不在同一平面上工作它們之間的距離可以更近。2.由于噴粉線設備使用的DC電壓高達10萬伏不小心就會發生事故，因此須注意操作。3.不同尺寸和口徑的槍頭可根據工作尺寸用于噴粉線，一般5~6mm口徑可以用于小面積噴涂，6mm口徑以上可以用于大面積噴涂。
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對于金屬鑄件，我們比較常用的表面處理方法是，機械打磨，化學處理，表面熱處理，噴涂表面，表面處理就是對工件表面進行清潔、清掃、去毛刺、去油污、去氧化皮等。而金屬的表面處理在涂裝過程中也顯得尤為重要，關系著噴涂的質量和效果。1. 金屬表面涂裝前處理的重要性。對于金屬防腐涂料，影響涂層性能的因素很多，如涂料組成、涂料形式、基體表面預處理、涂層結構、涂裝方法、涂裝質量監控和涂層后處理等，一般可將涂層失效的原因分為四大類：涂料體系選擇不當占20%；基體表面處理不理想占40%；涂層厚度不夠或不均勻占20%；涂裝管理和進程不合理占20%，不同的金屬有各自好的表面處理方法，主要取決于金屬的硬度。2. 金屬基體預處理目的。（1）增強涂層（漆膜）與被涂物體金屬表面的結合強度（附著力），預處理方法包括：機械粗化、化學反應成膜、化學（物理）吸附、制備過渡層以及組合效應等；（2）提高涂層對基體的保護（防腐）性能，如鋼鐵件鍍鋅后再涂涂料；（3）為涂層的平整性（豐滿度）創造良好的條件，提高涂層的外觀和裝飾性，如刮涂膩子等。
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一、油漆失去光澤。判斷漆面失光的原因：1、天然氧化引起的失光：漆面無明顯劃痕，用放大鏡觀察，斑點較小，這類原因多為氧化還原反應。2、淺劃痕：漆面分布較淺，劃痕較多，尤其是在光線較好的環境的照射下非常明顯，造成漆面光澤嚴重。3、透視效果引起的失光：用放大鏡仔細觀察油漆表面，發現油漆表面有很多斑點，表明透鏡效果對油漆表面的侵蝕很大，有一定程度的影響。涂料表面失光處理工藝程序和方法：自然氧化不嚴重或淺劃痕所致的失光處理方法：由于上述原因所致的漆面失光，一般可采用拋光研磨法。天然氧化嚴重或透鏡效應造成得失光：因以上原因造成的漆面失光，需要重新噴漆。二、氧化。原因：汽車在陽光紫外線的照射下，車漆時間長，漆面的亮度大大下降。這樣，漆面就會慢慢發白，形成氧化層，縮短車漆的使用壽命。汽車漆面發烏，發白、無光澤現象，給人一種汽車陳舊的感覺。防治：打蠟是防止漆面氧化的好的方法。由于蠟具有密封作用，在車漆表面形成一層保護膜，防止：漆面氧化可經研磨拋光處理。經研磨拋光，去除汽車表面的氧化層，可使車輛恢復光澤，色澤暫時恢復到新車時的狀態。另外，還可以封釉，鍍膜。封釉能增加車漆的密封性，而且耐高溫、耐紫外線。鍍層是將車漆保護膜包覆在車身表面，起到隔離保護作用。
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1.沉積的連續位置。電泳線由于有機涂層具有絕緣性，在水性涂料電泳涂裝過程中，工件被電阻較高的有機涂層覆蓋，電阻變化明顯，以陰極電泳涂裝為例，在開始時一旦對電場較強的部位進行涂裝，漆膜的電阻會迅速下降，因此電泳線涂裝對不平整的流平性較差，說明平坦度高的零件要先拋光，電鍍中經常出現的效果在電泳涂裝中一般不會出現，因為烤漆時漆膜會收縮所以邊緣往往比較薄但我們通常希望邊緣比較厚，以提高其耐磨性。2.電泳線的“L”效應。電泳線涂裝過程中由于槽液的循環，過濾效果不好，流速較低，導致槽液中的顏料或顆粒沉降，導致被涂裝物體的水平表面和垂直表面電泳涂裝質量不同，容易使水平表面的涂裝粗糙，此外水容易在水平面上積聚，導致再溶解影響涂層的光滑度。