揭陽噴粉廠家
發布時間：2023-01-29 01:06:48
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一、油漆失去光澤。判斷漆面失光的原因：1、天然氧化引起的失光：漆面無明顯劃痕，用放大鏡觀察，斑點較小，這類原因多為氧化還原反應。2、淺劃痕：漆面分布較淺，劃痕較多，尤其是在光線較好的環境的照射下非常明顯，造成漆面光澤嚴重。3、透視效果引起的失光：用放大鏡仔細觀察油漆表面，發現油漆表面有很多斑點，表明透鏡效果對油漆表面的侵蝕很大，有一定程度的影響。涂料表面失光處理工藝程序和方法：自然氧化不嚴重或淺劃痕所致的失光處理方法：由于上述原因所致的漆面失光，一般可采用拋光研磨法。天然氧化嚴重或透鏡效應造成得失光：因以上原因造成的漆面失光，需要重新噴漆。二、氧化。原因：汽車在陽光紫外線的照射下，車漆時間長，漆面的亮度大大下降。這樣，漆面就會慢慢發白，形成氧化層，縮短車漆的使用壽命。汽車漆面發烏，發白、無光澤現象，給人一種汽車陳舊的感覺。防治：打蠟是防止漆面氧化的好的方法。由于蠟具有密封作用，在車漆表面形成一層保護膜，防止：漆面氧化可經研磨拋光處理。經研磨拋光，去除汽車表面的氧化層，可使車輛恢復光澤，色澤暫時恢復到新車時的狀態。另外，還可以封釉，鍍膜。封釉能增加車漆的密封性，而且耐高溫、耐紫外線。鍍層是將車漆保護膜包覆在車身表面，起到隔離保護作用。
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水旋噴漆室是采用上送風下抽風，漆霧捕集裝置在噴漆室的下方，適用于大中型工件。以水作為介質，采用上送風下抽風的方式，使漆霧與水在噴漆室下部充分混合的漆霧處理設備。水旋噴漆室噴漆室平面可大可小。水旋噴漆室應用范圍：家用電器、自行車、家用及商用鋼家具、汽車、摩托車零部件及表面噴涂、儀器儀表外殼，電器柜、農用機械、運動器材、其它。原理：新鮮空氣通過空調送風裝置送入水旋噴漆室室體頂部的均壓室，經均流調節器和過濾層后，以0.45m/s的端面風速均勻地送入室體內，自上而下，將工件置入具有一定風速的均流層中，使飛濺的廢漆霧壓入水旋噴漆室水旋器，水在高速氣流的沖擊下被霧化后和廢漆霧充分混合，從而使漆霧被吸引到水中而帶走，含水份的空氣再經氣水分離后，潔凈的空氣經排風系統送入大氣中，其漆霧的凈化率≥98%；而含漆霧的水流入循環水池，通過凝聚凈化（水中定期添加專用凝聚劑）后由循環泵送入到噴漆室循環使用，漂浮的漆渣定期撈出后進行深埋或焚燒處理。
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電泳線電泳漆膜的附著力是指涂膜干燥后軟化的現象，主要原因是該涂料用于空氣溫度高的環境，特別是濕熱地帶，高溫促使涂膜表面下的成分滲出膜面容易產生粘連，在寒冷的日子和寒冷的地區很少發生，涂膜一旦重新粘附容易粘上灰塵，影響涂膜的裝飾，涂膜隨著重新粘附而軟化，從而降低涂膜的硬度、耐磨性和耐腐蝕性，只能刮掉粘合膜并重新涂上根據返粘的原因在配方、制造和施工中應防止或減少返粘。原因：1.所用材料表的半干性油。2.干燥后通風不足，濕度大。3.水泥墻等基材中含有的堿性物質使油性漆膜皂化軟化。4.電泳線設備底涂層的揮發性成分逐漸滲透到頂涂層中導致重新粘附。
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由于噴涂生產具有基本的特點，生產對生產線本身有很大的依賴性，由于噴粉線的方案設計明確，如果生產線的作業鏈速度明確，其大部分產能就已經明確。因為噴粉線作業鏈速度明確后，其生產線上每種處理方式的合理解決時間和相關加工工藝的規定范圍須隨之確定，這一類的調整空間一般不容易大。在噴粉線中無論是工件預處理后的水分干燥，還是底漆、面漆、電泳或噴涂粉末涂層的固化，干燥室都是必不可少的工藝設備。干燥室所需的熱能，包括熱水、蒸汽、電力、燃油、氣體或其他燃料，在整個噴粉線中只占30%左右，卻高達90%左右。因此降低噴粉線干燥室的能耗尤為重要，這是相關項目決策者和設計人員應該研究和對待的問題。干燥室的選擇、能源的選擇、設備結構的設計都要綜合考慮和評估，來確定經濟的滿足工件涂層質量要求的干燥室。
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1.沉積的連續位置。電泳線由于有機涂層具有絕緣性，在水性涂料電泳涂裝過程中，工件被電阻較高的有機涂層覆蓋，電阻變化明顯，以陰極電泳涂裝為例，在開始時一旦對電場較強的部位進行涂裝，漆膜的電阻會迅速下降，因此電泳線涂裝對不平整的流平性較差，說明平坦度高的零件要先拋光，電鍍中經常出現的效果在電泳涂裝中一般不會出現，因為烤漆時漆膜會收縮所以邊緣往往比較薄但我們通常希望邊緣比較厚，以提高其耐磨性。2.電泳線的“L”效應。電泳線涂裝過程中由于槽液的循環，過濾效果不好，流速較低，導致槽液中的顏料或顆粒沉降，導致被涂裝物體的水平表面和垂直表面電泳涂裝質量不同，容易使水平表面的涂裝粗糙，此外水容易在水平面上積聚，導致再溶解影響涂層的光滑度。